1. Kahepoolse toimega pneumaatilise täiturmehhanismi tööpõhimõtte skeem
Kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (2) silindri kahe kolvi vahele jäävasse keskmisse õõnsusse, eraldatakse need kaks kolbi ja liigutatakse silindri kahe otsa poole. Mõlema otsa õhukambrites olev õhk väljub õhuava (4) kaudu ja samal ajal on kaks kolviraami sünkroniseeritud. Pöörake väljundvõlli (käiku), et see pöörleks vastupäeva. Vastupidi, kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (4) silindri mõlemas otsas asuvatesse õhukambritesse, liiguvad kaks kolbi silindri keskosa poole. Keskmise õhukambri õhk juhitakse välja õhuava (2) kaudu. Samal ajal käitavad kaks kolviraami sünkroonselt väljundvõlli (käigukasti). ) pöörake päripäeva. (Kui kolb on paigaldatud vastassuunas, pöörleb väljundvõll vastupidises suunas)
2. Ühetoimelise pneumaatilise täiturmehhanismi tööpõhimõtte skeem
Kui õhuallika rõhk siseneb õhuavast (2) silindri kahe kolvi vahelisse keskmisse õõnsusse, põhjustab see kahe kolvi eraldumise ja liigub silindri kahe otsa suunas, sundides mõlemas otsas olevaid vedrusid kokku tõmbuma, ja mõlemas otsas olevate õhukambrite õhk väljutatakse läbi õhuava (4). Kaks kolviraami panevad sünkroonselt väljundvõlli (käigukasti) pöörlema vastupäeva. Pärast õhuallika rõhu ümberpööramist läbi solenoidklapi liiguvad silindri kaks kolvi vedru elastsusjõu mõjul kesksuuna poole. Keskmise õhukambri õhk väljub õhuavast (2). Samal ajal juhivad kaks kolvi ja hammaslatt sünkroonselt väljundvõlli (käiku). Pöörake päripäeva. (Kui kolb on paigaldatud vastassuunas, pöörleb väljundvõll vedru tagasipöördumisel vastupidises suunas).
